橋梁支座開裂現象的主要原因是施工過程中受力不均勻。根據工程現場各種外界因素的影響:

(1)在實際操作中更換支座墊石頂面的預埋鋼板不能保證絕對水平，并且《公路橋涵施工技術規范》(JTG/TF150-2011)也有相應規定要求;

(2)支座在安裝過程中也會存在偏差;

(3)橋梁設計有縱橫坡，但都只是理想狀態的設計，再結合現有的施工工藝和技術，絕對的水平是很難實現的;

(4)受溫度應力、車輛荷載變化的影響，再加上防護措施不到位，支座的彈性和柔韌性也會降低最終造成剪切變形和開裂現象。

日常的養護、維修處理可以解決大部分病害，但也有一些病害已經嚴重影響到更換橋梁支座的正常使用，必須更換，常見更換支座方法如下：橋梁支座類型很多，通常根據支座反力、跨度大小、建筑高度以及設計位移量來選擇支座類型。常用橋梁支座有弧形支座、墊層式支座、平板式支座、搖軸式支座、較式固定支座以及輥軸支座等。橋梁支座應定時嚴格的進行檢查、養護和維修，及時處理潛在的問題。進行檢查時，應重點檢測支撐物的完整性和清潔度，避免重點部位的污染和腐蝕。及時清理更換支座周圍的垃圾，尤其是冬季施工時，積雪和冰塊將會是影響橋梁支座安全的重要隱患。

在選擇橋梁支座更換類型時，跨徑小于10m的簡支板梁橋，選用墊層支座。對于板式橡膠支座，因為其具有簡單的構造、低廉的價格、安裝方便、養護簡便的特點，在實際中廣泛使用于各種橋型。盆式橡膠支座適用于大跨橋梁，它具有承載能力大，重量輕，水平位移量大，和造價低的優點。另外，應該定時檢查排水和防水設備是否能正常工作，這樣一旦出現滲漏水現象，工作人員就能及時準確的做出反映，避兔滲透水的進一步損害。對于病害明顯的橋梁支座要及時補足更換，設置防盜裝置保證支座安全。

在使用更換橋梁支座的過程中，由于支座保護多為橡膠制作，是通過橡膠自身的壓縮變形來承受橋梁上部傳來的豎向荷載，因此，如果支座荷載超出其剪切變形能力，則可以通過添加四氟板輔助其滑動，利用橡膠的不均勻壓縮變形來中和上部橋梁傳來的水平荷載減緩剪切變形壓カ。或者在安裝支座過程中，如果沒有采取嚴格控制墊石標高調平，也會造成橋梁偏壓狀態，更換支座極容易出現后部脫空現象。再加上不及時檢查修復，還有可能導致整個支座失效，引發各梁間的荷載分配關系變化，與橋梁設計初衷不符，從而誘發其它病害，影響橋梁的穩定性與可靠性。